發展歷程
DRT/RRT等具有代表性的新制式車輛產品項目獲取
上海臨港T1項目正式投入運營
南京地鐵10號線2期牽引系統項目中標(全自主化牽引系統批量運用)
河西有軌電車新能源動力包進口替代獲得評審通過及裝車運用
2021
2020
公司自主研發地鐵牽引系統載客運營成功通過專家評審
獲得蘇州市軌道交通S1線牽引系統項目
獲得北京機場線直線電機車牽引系統250公里大修項目
獲得埃及開羅APU項目
成立中科華士電氣科技南京有限公司
自主化地鐵牽引系統通過裝車試驗前評審
直線電機車牽引系統通過載客運營考核試驗
獲得上海10號線地鐵項目大修訂單
獲得泰國曼谷黃線和粉線APU和VIM系統項目
2019
2018
獲得北京機場線（直線電機）車輛牽引系統項目
獲得南京1號線北延線和南京2號線西沿線牽引系統項目
與中科院電工所合作成立中科院電工所南京華士技術中心
成立南京華士北京技術中心
自主化牽引系統通過型式試驗
自主化水冷系統通過型式試驗和業主鑒定
工程車牽引系統進行裝車試運行
深圳4號線三期項目牽引逆變器和輔助逆變器通過URCC認證
蕪湖單軌1、2號線牽引輔助系統項目
南京地鐵5號線牽引系統項目
深圳地鐵4號線三期牽引系統項目
廣州地鐵9號線增購牽引系統項目
南京地鐵一號線PIM2模塊送外大修項目
2017
2016
南京地鐵一號線、二號線電客車
OCU（牽引逆變）模塊送外大修項目
大連電車牽引系統改造項目
2015
2013
中標廣州9號線牽引系統項目
中標南京一號線增購牽引系統項目
自主研制的長春輕軌三期用輔助電源和列車網絡監控系統批量交付并穩定運行
2010-2011
2009
北京復八線180KVA輔助電源通過評審上線運行批量交貨
中標30列大連70%有軌電車牽引系統
2010-2011
2004-2005
與德國KIEPE公司合作，中標長春輕軌一期牽引系統
獲得西門子公司及阿爾斯通公司的合格供應商資質
與ABB合作，中標長春輕軌二期牽引系統項目
中國鐵路第四次提速：北京-上海高級包廂專列、列車網絡監控系統
2001
2000
中國鐵路第三次提速：城際雙層動車組神州號（北京——天津 神州號）DC600V輔助電源
中國第一列200km/h 準高速列車（廣州－深圳） 高頻變換充電機
中國第一列雙層動車組（上?！暇?nbsp; 新曙光號）高頻變換充電機及逆變器
中標大連中國第一列70%低地板有軌電車
1999
1998
中國第一列DC600V電氣化列車 高頻變換充電機
中國鐵路第一次提速主要產品：應急電源、門控電源、電氣控制柜
1997
1992
南京華士電子科技有限公司成立
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